일본의 닛산 자동차
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작성일 23-01-21 18:13
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니산의 딜레마의 평가는 yen의 history적인 시각과 달러에 대한 가치를 요구한다. 1980년대 초에 달러는 yen에 비해 강하고 세계에서 거의 다른 모든 통화를 보다 강하였다.JAPANESEYENREPORT , 일본의 닛산 자동차경영경제레포트 ,
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니산의 최고 경영자층은 미국시장에서 생산전술과 가격전술 계획을 위해 yen과 u.s달러의 환율을 예측하려고 노력했다. 政府(정부)는 외환의 증가를 조절하였고 장려하는 회사와 산업이 성공하기를 원했다. 그러나 전쟁으로 회복된 日本 경제와 日本 수출의 기초회사들이 그들의 산업에서 세계적인 지도자가 된 것 처럼 change(변화)하기 처음 했다.
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일본의 닛산자동차가 르노에 편입된 배경과 그 원인(原因)을 분석한 글입니다. 허가는 외환을 얻는 것을 요구 하였다. 1984년 말에 1달러에 엔은 251.10이었고, 1985년 말에 1달러에 엔은 200.50 그리고 yenㅇ은 달러에 대하…(skip)
일본의 닛산 자동차
다. 외환시장은 무엇이든지 그러나 자유롭고 개방되었다. 지난 2차세계대전 에서 yen은 달러에 대하 극히 약해졌고 이것은 日本 의 수출증대를 도와주었다. 그러나 1985년 후 달러는 떨어지고 yen은 오르기 처음 했다. 니산의 값싼 가격과 시장 점유율의 확보, 가격유지 그리고 더 많은 이익창출 미국에서 자동차를 계속 생산 할 것인가 또는 日本 으로 돌려 보내거나 남아시아, 멕시코로 옮길 것인가 하는 것들은 놀라운 일이다.
일본의 닛산자동차가 르노에 편입된 배경과 그 원인을 분석한 글입니다.
